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随著社会的不断进步,人们对道路建设的要求也越来越高,现就有关沥青路面产生坑槽的原因进行分析及修复方法。
一是要先了解一下沥青路面坑槽产生的原因,主要有两点:
1、是沥青路面混凝土层达水部分施单位未按设计、施工要求,为节省费用而在沥青路面混凝剂层中填充粗料,导致粗料多细料少,空隙率远大于国家要求。透水剂投入使用后,特别是在多雨季节,这是路面产生坑槽的一个诱发因素。
2、是基层强度不足:在沥青路面施工过程中,基层混合料因机械故障或工人操作方法不当而产生离析,使其局部强度无法满足设计和施工的要求。
二、那要怎么做补丁呢?
沥青路面坑槽修复技术大致可以分为三种,即冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补法,每一种方法都有其特点,适用范围也不同,施工人员应根据实际情况选择合适的方法。对路面冷料冷补工艺主要适用于应急修,一是清除坑槽内污物、泥沙等,调配好的冷补料倒进坑槽,铺涂均匀,要保证坑槽内冷补料充分,但不能漫过坑槽。再次用路碾机压实路面,较深的坑道要做封层填冷补料,分层压实。若修复的密实度未达到要求,投入使用后就会发生路面下沉现象,此时需进一步填充冷补料,以避免出现下沉现象,从而使冷补料的过程更加真实。一般采用冷补料充填的坑槽要比周围路面高5~10mm,冷补工艺运行时间短,修复10分钟即可投入使用。其具有施工方便的优点,但修复材料与原路面粘结雨水冲刷以及行车荷载作用下,修复路面一般2个月后再重新修复。它只是临时修复,能及时解决影响行车安全的路面损坏问题,能达到比冷修更好的维修效果。
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